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产品简介
       重型桥架运输车是牵引车 + 液压多轴线运输车 + 桥式梁框架车等部分组成的重型特种运输车。牵引车提供动力，液压多轴线运输车为承载货物的桥式框架梁提供支撑，载货的升降、转向功效均由液压多轴线运输车来实现。
       整车的承载结构为“承载梁 + 端梁 + 挑梁”结构，承载梁与端梁、端梁与挑梁间均接纳竖直偏向的销轴铰接形式连接，挑梁和托板之间接纳球铰接连接方法。
       为了使得整体货物运输历程稳定均匀，桥式梁框结构和液压多轴线运输车之间加装了分载梁，这样，承载梁、端梁、挑梁通过螺纹可调拉杆来牢固框架形式，调理框架宽度，从而使得本车可以灵活地运输种种货物。

技术优势
       1、 本框架车的承载梁接纳三段式结构，不必过渡梁（即只有端梁 - 承载梁 - 端梁），端梁与承载梁连接方法由设计确定。
       2、 框架车总体结构凭据承载500吨重量的要求设计，承载梁按承载吨位500吨，有效长度1350mm的规格要求设计；桥式结构以肩座承载为设计基础，集重载荷抵达500吨时，承载梁肩座承载点的距离按8000mm进行设计。
       3、 承载梁内宽可调理规模确定为3200mm - 5200mm，撑杆调理接纳销孔、轴和螺纹相结合的调理形式。
       4、 分载梁与承载平板车之间的连接接纳限位块的形式，分载梁长度尺寸定位12000mm - 13500mm。
       5、 桥式框架车承载梁的宽度要求在满足强度的情况下尽量减窄，使框架总体宽度最窄。

产品参数